这道暖流，会沿着渤海湾沿岸转一圈，带去热度，让“碣石”也就是秦皇岛成为不冻港，然后便从渤海南侧流出。在胶东烟台附近，接受了莱州湾的淡水，变成黄海沿岸流，绕过成山角，继续往琅琊地区流去……

这就是渤海和黄海的洋流循环，也是让碣石—芝罘—琅琊这道航线早早出现的根源。

明白了这点，就能充分利用洋流来行船了。

徐福道：“眼下乃夏季，辽南洋流较弱，也足以让舟船航行艰难，到了秋冬，洋流更强一倍！到那时，想要从胶东经旅顺运粮到满番汗，真是难上难！一个来回，恐怕要整整一月！”

任嚣和楼船之吏们沉吟了，若徐福说的是真的，那他们的运粮方略，夏天还能勉强接受，一旦到了秋冬，就举步维艰了。

“但若反其道而行，直接从成山角起航，抵达朝鲜沿岸，再向北去满番汗，朝鲜沿岸洋流，乃从南向北，如此，则能避开逆流，回程时顺洋流而行，可事半功倍，省去不少时日！”

顺之则快，逆之则慢，这个道理大家都懂，众人渐渐有些被徐福说服了，但仍有一个难题横亘在他们面前。

”我听闻，从成山角直航到朝鲜，可是有足足四百里之遥，船要走四五天……“

任嚣手下，最老道的楼船军官面露难色，摇头道：“我也问过不少燕齐老船家，他们出过无数次海，却也不敢走这条水道。”

对于这时代而言，极少有离开海岸的远洋航行，首先是海上风云莫测，这年代的风帆尚且原始，无法很好利用侧风，非得顺风才行，若是无风，就得靠桨来划。

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