像陈应这样从疏勒跑到龟兹，大约需要花费八千多贯。如果运输粮食每石粮食加要运费高达一贯两千五百钱。

运输粮食去关中，事实上是不赚钱的。

当然，奢侈器或其他物资，还有赚头的。

陈应指着这个火车道：“我们这次从疏勒到龟兹，用时不超过七个时辰，花费大约八千贯！”

“八千贯？”李秀宁的思路更加漂。

她计算的是运输人员，一列火车可以装载一个旅，一列火车可以挂载十七个火车厢，那就是足足十七个旅。一千七百余人，平均每个人不到五贯钱。

如果使用原本的速度，九百里需要精兵走十天甚至半个月，如果是骑兵那也需要两到三天，关键是人吃马爵，也需要不少钱。

花五六万贯将一万大军一天之内，运到千里之外，怎么算也不能算贵！

现在陈应想成为大唐的铁老大的念头越来越强烈，毕竟，后世的铁老大是相当威风，而且可以养活二百多万人。

不过，现在陈应的铁路总公司连后世的百分之一都做不到，而且机械化程度太低，需要的人手会更加多。

陈应冲齐诺与周青道：“现在的火车，还有两个问题，能耗太低，需要进一步降低，速度也让我不满意，需要进一步提高速度。还有……就是运输成本问题，你们没有想过，这蒸汽机火车，还实用性。从龟兹到疏勒，需要花费八千多贯。如果仅仅运输一万多石粮食，九百里，每石粮食需要增加一贯两千五百钱。最好是可以把运输成本，降低三千贯，甚至更低！”

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