因为国内没有开辟的要饭市场就剩下广东、福建了。这两个省也不是产粮大省啊，所以要饭市场的潜力不大。

接下去再要把祖传的要饭事业发扬光大，就只能出国去要了。

而出国要饭，当然少不荷兰这个要饭合作伙伴了。朱由检知道荷兰人也是要饭起家的，人家在成为海上马车夫之前，就是号称海上乞丐和森林乞丐——丐帮欧洲分舵大概就在阿姆斯特丹吧？

既然大家都是要饭出身，合作起来一定会比较顺畅的。

大明要饭，荷兰讨钱，各取所需！

而刚刚从日本回来，在上海市舶司衙门中坐镇的郑芝龙也想和荷兰人合作。他想学荷兰人造船的本事，造更大的战船，装上更多的火炮，这样才能把他家的海上保护费事业做大做强。

和朱由检所知道的不同，郑芝龙对自己的认知，从来就不是抢钱的海盗，而是一个收保护费的诚信商人。

而他之所以能收那么多保护费，原因就是东亚、南洋海上存在着一个以福建、广东海商（包括华侨）为主体的海上贸易网。

而这些福建、广东海商和华侨才是东亚、南洋海上的主流！

别看他们船小，但是他们人多，而且通过大明和南洋、日本、朝鲜的贸易，积累了海量的财富。

但是因为大明王朝长期的海禁国策和海军力量的凋零，使得这些华人海商没办法从祖国大明那里得到保护——穷得底儿掉的大明朝不收这个保护费啊！

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