这样不仅可以避免来回不停更换广告，同时还能获得长期稳定的广告费。

香江巴士经过几十年时间的发展，各方面已经完善，想要新增收入，基本上不现实。

唯一可行的就是增加巴士汽车呢客流量，现如今九龙巴士面临的窘迫，就是地铁开通后，造成巴士客流量大大减少。

只要解决了这个问题，九龙巴士汽车的处境，就能够得到缓解。

想到这，杨辰就把巴士汽车转变服务，与地铁对接，跟何朝琼说了一遍，开通地铁站，将客流重新引回巴士汽车。

而与地铁对接之后，就可以缩短巴士汽车运行的路线了，将每条巴士路线运行时间尽量缩短到一个小时以内。

一座高速发展的城市，人们最讲究的就是速度，你一辆巴士汽车一段路线绕啊绕，浪费时间就等于浪费金钱，大家肯定不愿意坐了。

而有了差不多路程和时间的规定路线，巴士汽车就可以统一票价了，以最低价高一个点统一票价。

满足大部分人占便宜的心理，小部分人吃亏不大，也不会斤斤计较。

特别是有家有室的人，他这边吃亏，家里其他人受益，一增一减，也不能说谁吃亏了。

至于一些少数不理解的，胡搅蛮缠的人，可以选择坐别家巴士汽车。

香江也不是只有一家巴士公司，不喜欢可以坐别的公司的汽车，他杨辰是不会勉强的。

世界本就没有绝对公平的事，一个家庭的父母尚且对自己的孩子都有偏爱之心，现实社会中谁又能保证绝对的公平。

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