许家的顺昌船业公司，早在几十年前，就拥有了数十艘货轮，当时许家船队可是能够与怡和、太古这些大公司分庭抗礼。

一代船王，可谓名副其实。

只是后来随着二战爆发，许船王在二十世纪四十年代举家转移到了香江，受到战争的影响，许家又从船运业，转移从事基建、航空、房地产等开发及投资。

如果许家那位老爷子没有离世，七十年代船运业高涨风标，包船王能不能坐上世界第一船王的位置还很难说。

相比许家在陆上的投资，船运方面，许家现在也就只剩下老船王留下的船队还维持着，早前许家虽然也有扩张船运公司，但是与包董两家相比起来却是差的远，甚至于比之他赵家还多有不如。

许家在进入七十年代之后，船王的头衔就已经丢失了。

后世，到了八十年代末，船运业渐渐恢复好转，许家将手上的船运公司卖掉，也才套现几个亿。

不可否认，许家的处境确实比他赵家好过很多，但那是之前，香江这段时间股市持续动荡，现在更是疯狂暴跌。

受到大环境影响，再加上许家的船运公司也深陷船运危机波及，许家的产业大多都是重资产，现金流很有限，这个时候恐怕也跟他一样陷入了资金周转困难。

而荷赌王又是众人中，唯一不缺现金的人，赵船王不傻，他对自己老朋友了解的很透彻，多少猜到了对方的打算。

自己老朋友想接荷赌王之力，让许家从容渡过这次危机，似乎把如意算盘打到了人家女儿身上。

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