苏明阳订了第二天晚上9点45分的由春城飞往东海的机票，打电话告诉了张少强他到东海的时间，一下午和第二天一上午的时间把工作上的事情处理完。下午到银行把两个存折里的钱转到自己的卡里，他的卡里还有400多万元，他就把这几年饭店和食品批发部挣的钱转进来150万，买房时直接银行卡转帐就行了。

苏明阳又到电力公司隋冬瑜的办公室坐了一会儿，昨天他就打电话告诉隋冬瑜要去一趟东海，大约得一周时间，今天来和她见个面，不然就一周的时间见不到了。下午3点，他开上车向春城进发。

苏明阳这么早走是想在春城和邹栋梁见一面，上午就给他打了电话约好了时间，这一届的茅盾文学奖评选已经开始，在邹栋梁的协调下，苏明阳的长篇《烽火运输线》被省作协推荐了上去。

茅盾文学奖有多难得苏明阳的心里十分清楚，他知道以他的知名度和这部的创作水准，根本不可能得到这个奖，只要能进入提名就是他的最高奢望。邹栋梁这么不遗余力的帮助他，有了见面的机会他总得当面感谢一下。

中铁作协那边也有茅盾文学奖的推荐权，但是由于名额太少，苏明阳在中铁作协那边又没有什么存在感，这种好事儿根本轮不到他。茅盾文学奖评了这么多届，铁路题材的长篇从来没有获过奖，至于有没有进入过提名的，苏明阳还真不知道。不过，铁路作家有一位获过茅盾文学奖的，但他的获奖的长篇却不是铁路题材的。

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