“价格便宜了那么多，产品却不好，这我可不信。”汉克斯摇着头说。

汉克斯是汽车工人，坐汽车的往往是一分钱一分货，花更多的钱买一辆豪华汽车，做工用料肯定要比便宜车好。比如花十万块钱买辆车，内饰基本上是硬塑料的，二十万买辆车，内室就是搪塑的了，三十万买辆车，内饰多少就会有一些真皮了。哪怕是同样的品牌也是如此，坐在奥迪a4l里面深吸一口气，那股鸡屎味让人酸爽到骨子里，而奥迪a8l的味道就要好闻许多。（原谅过关的形容，我实在是找不出其他词语来描述那种味道。）

四十年代的汽车行业还没有什么品牌附加值这一说法，2美金的车，差的就是用料和做工，而不是品牌。很多汽车企业推出的便宜车，实质是就是因为减配才会便宜的，那种六七百美金一辆的汽车，做工和用料也是真的差劲。

事实上那个年代的工业产品都是这个样子，价格越是便宜，用料和做工越差，产品的质量就越差；而价格越是昂贵，用料就越好，做工就越精细，质量也就越好。那个时代商品的品牌并不值钱，大品牌也不会溢价多少，不像是后世，一个贴着松下标签的马桶盖就愿意让国人多掏一倍的价钱，而实际上这些马桶盖也都是中国厂家生产以后贴牌卖的。

汉克斯作为一线的汽车工人，当然知道这个道理，要说一件商品，价格只有原来的三成，质量却要比原来更好，汉克斯是绝对不会相信的。

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