所以,煤承公路公司只愿意签订纯粹的公路发运合同,一吨收120块钱,怎么不舒服了。
你那站合同,我一吨才收15块钱,连零头儿都不够。
所以公路站运输这一块儿,很鸡肋,不愿意支那个架子。
但是,咱北爷是谁?
那可是老虎不吃人,名声在外啊。
这煤承公路公司,自己根本没有打算去,全部交给铁路站台的人来办。
无非是多增加十几块钱成本。
好处呗,大家都明白。
这要发运,还得找在龙海县的站台,毕竟自己在这个地盘熟,关系好协调。
煤承公司在离金盛集团不远的地方,有一家铁路站台,叫个午安站台。
场地挺大,但是每个月也是走三四列货。
而且人工和加工设备都很齐全,也省的自己费事儿。
这年头,能租的东西,坚决不买。
谁知道这个煤炭行情,能不能干三天两后晌呢,没必要的。
所以,先谈站台。
当然了,这个事情不能说是自己搞。
只能说是自己的一个朋友,想借用您的站台发货。
该收站台费您收站台费。
完了还有一个事儿,您得帮忙,那是客户跟煤承公司的合同,您得帮我想办法。
放心,忙不会白帮。
这谁也不傻啊,怎么着,给你白跑腿呢。
所以一说帮忙的事情,大家都知道什么意思。
连一吨多少钱都不用说那么明白,这个行业里,那干啥都是有“标准”的。
虽然明面不敢“明码标价”,但是帽子再大不能超过一尺,啥事儿都有个规矩,这大家都明白。
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