铁路呢？

给张小北的煤价是630，铁路经销差价多少？

末煤是70。加一块儿700。

铁路运费便宜啊，110到了，这也才800块啊！

点车费也算，核算到成本里，现在这个行情，一吨20块钱现在顶破天了，这也才820啊！

那公路便宜多少，整整170块钱啊！

这张小北算公路成本低不高，算铁路成本高不低，这间可还有差距呢！

哦，你公路出省口啊，煤管站啊，不扒你点皮？

说得过去吗？

那人家“不紧不慢，一天三万”的口号儿从哪来的？

你这都是钱，对不对！

所以啊，这客户，基本还都愿意走铁路。

当然了，李志强现在每个月的“孝敬”张小北不收了。

既然“金盆洗手”了，那洗的彻底一点！

也让李志强说自己个好。

理由很简单，我张小北已经到集团了，不以前了，这些东西，你们别露了。

但是，看目前集团的管理手段，怕是这种好日子也快差不多了。

不过张小北也挺庆幸，自己刚当处长的时候，是当了个铁路发运为主的销售处长。

一出马接手的是铁路发运，看来这方向是蒙对了。

不过好像也不是蒙的吧！应该是金永利和金永成有意把自己“扔”铁路去的吧！

毕竟，铁路运输计划单列工作，牵扯了多少大事儿呢！

这个可是重点的重点。

想到这里，张小北不禁感叹，每个人有自己的造化和机遇，强求不得！

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