之前的旅游路就是处在决策阶段，组织、管理、技术方面都没有问题，欠缺的就是经济方面，也就是咱们通俗讲的钱怎么来。

建设资金的问题没有解决。

现在黄河大桥也是这个问题，组织、管理、技术都通过了论证，现在差的就是资金问题怎么解决，是向中央申请资金，还是省财政出资，又或者是社会筹资，都需要在可行性报告里提出来。

“小余，怎么样？有没有兴趣接下这个项目？”

“孟厅长，你的意思是？”

“我听说你之前准备接东城区的旅游路项目，想搞FEPC的合作模式？”

“是有这个事，当初我们有这个意向，只不过后来被中信投行给截胡了！”余庆阳笑道。

今天的架势和那天在王区长办公室很相似，王区长也是和自己提起旅游路的立项问题，自己主动提出来搞FEPC模式，帮助东城区解决建设资金问题。

今天孟厅长也是如此，刚才让自己看可行性报告，估计目的就是问自己有没有兴趣出资。

当然，黄河大桥自然不一定非要搞FEPC模式。

FEPC模式其实就是F+EPC模式。

F指的是融资，EPC则是设计、采购、施工工程总承包的合成。

就是说，由投资商或者施工企业去银行贷款，来进行项目的设计、采购和施工，最终交付给业主使用，而业主则采用延付或者其他形式支付工程款。

其实在换句更加通俗的话讲，就是施工企业垫资施工，资金你自己想办法，贷款也好，借钱也罢，反正就是工程款你自己想办法，业主约定多长时间给你结清工程款，在结清工程款期间，支付你银行利息，或者你干完活我拿地皮抵工程款。

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