车载系统可以用一个盒子解决，但感知设备不行。自动驾驶的汽车并没有统一的标准，而他追求的是所有车型通用，不是只给某一个或几个品牌适配。那么他的用户就面临一个至关重要的问题，感知设备怎么安装的问题，那些实体设备必须正确的装到用户的车上才可以。

就这么一步，难倒了天才。这玩意不是手机壳，买完了一套就完事，其难度相当于卖空调的不能把空调送到客户家里就算完，必须包安装一样。

对传统的大公司这是个非常简单的问题，全国范围熟练工人上门安装，收不收服务费另说但是人家有人、有流程、有整套系统。但小公司不行，霍兹带着大猫小猫两三只，搞技术没问题，搞别的现金流就吃不消，而且关键是不知道怎么搞。

像这种只知道怎么研发怎么做产品但不知道怎么运营怎么做商务的团队其实比比皆是，霍兹不会是第一个也不会是最后一个。所以他的产品是白菜价，999一套，每月24的服务费，价廉物美但是卖不出去，因为这一刀999不包安装。

而且这不是坐在电脑前面打开油管开直播传视频能解决的问题。霍兹别的不懂但是明白自己做的是自动驾驶，是玩命的事情，势必不能让用户自己动手安，如果安不好可能会出车祸的……

实际上即便这个问题可以解决，还有更大的问题等着他，譬如说监管和事故责任认定的问题，这都是大公司才能推动的制度问题。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.com

(＞人＜；)