不管怎么说，到时候无论增加别的游戏项目也好，丰富城市宝藏也好，乃至添加真正的强社交功能也好，肯定比当前版本小康a里的线上内容强多了。

送走袁苜和刘璐，楚垣夕自己也开始梳理。

如果从时间轴上看，当前版本里的骑行就产币，但是这个币就跟各种流行的所谓“极速版”a里的金币性质类似了，只是不以提现为噱头，而是用于刺激用户低价购买某些滞销产品所用，另外就是抢车位游戏。

其实楚垣夕本来对抢车位还是挺寄予厚望的，从有小康门店那天开始就要求拿地选址的时候尽量带上车位。原世界中因为抢车位，骑行币供不应求，交易市场特别火爆。很多人甚至进场炒骑行币，因为车位在大城市里是刚需。这也是共享停车桩这门生意总能找到生存空间的原因。

结果这回设计抢车位的时候，楚垣夕因为对原世界炒作骑行币的场景心有余悸，所以推迟了交易市场功能的推出，没想到抢车位整个游戏也因此而变得没有达到预期热度。

等到数据出来迟迟不见起势之后，楚垣夕再想推交易功能就显得步调乱了，所以看到车位基本上处在风平浪静的使用氛围中，只是“抢”的概念没有凸显，也就不为己甚。

不过这个事情还是有一定影响的，那就是后来大规模拿地的时候，袁苜因为资金压力，也因为这个模块的热度，强烈建议不要继续执着于拿地的时候带车位。而楚垣夕考虑到新的拿地形势下，小康经常要拿学校附近、医院旁边等等位置的地，所以也没坚持。这是去年便利店政策继续放开之后的红利，对小康是好事情，但对车位就不是了。

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