“无论此后历年底特律汽车产业自动化程度如何提升,工人薪酬福利开支占总销售额的例,不得低于1977年的现有值”(当年的统计数据是28%,也是卖出100块钱的汽车,28块花在工人工资)
然后从那一年起,美国三大汽车商一边自动化程度不断提升,一边总工资被强制不许下降、成本高。80年代最尖锐的时候,出现过“部分底特律汽车工人年薪70万美元”的葩案例,然后十几年里市场统统被日系车占领了。美国工业的亡国肇始于此。)
“小顾!我这儿都没货了!你下一批什么时候能发过来?”
被缺货所困扰,韩婷只能打国际长途催促。
她难得觉得新工作非常有意义,已经喜欢这种奋斗的感觉了,却被后方提供弹药的队友拖了后腿,谁都会不爽。
“韩老师你别急,我刚刚打听过了。下一批200台、5个集装箱货柜,已经在太C港装箱了,5天后能到横滨。客户催得急的话,你可以先把合同签了,只收定金、另约交货日期么。”
集装箱货运也是60~70年代刚刚兴起的,如今还算挺新的事物。70年代香江那些新崛起的巨富如包氏等,几乎都是航运业大亨,便是因为赶了集装箱货轮这波热潮。
而国内此前还并没有可以效率周转大型集装箱货轮的港口基础设施,位于姑苏的太C港算是开放后的第一个,甚至深市的蛇口还早。当初设港的目的,是从曰本进口刚立项的宝钢所需的设备。
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