“我也是得到某个数据后才有这个想法。根据那个统计数据，国的卡车空驶率高达37%。现在很多异地货车司机，大多只能通过专门的‘交易’心寻找自己卡车合适的货物。但一个交易心只能收集一个城市极少部分的代运货物信息，效率也不算很高。很多的货车司机都等不到合适货物不得不空车路。而货主更过是要通过熟人联系货车。有一个那样的系统，卡车司机可以通过手机直接寻找附近城市代运货物信息。货物和货车的匹配率会更高一些。”

唐浩泽喝了一口茶润喉，继续说：“这个系统需要卡车司机提供详细信息，并提交从事运输必须的证件。大数据自动计算卡车的平均速度，判断是否有超速现象，同时自动记录货物准时送达率。以此供货主参考。同时，在货物完成交接之前，卡车的形式路线会被记录，并保存一段时间，以保证货物去向的追溯。并且需要货主提前将运费提交到指定账户。等货物安全送抵目的地后，再由圈子转到司机的账户。如果在接单司机接单成功后货主撤单，那么按照卡车在接货期间行驶距离，每公里一元钱进行扣除支付给司机。”

“那，这个业务怎么赢利？”

“我们可以双向收费。收费标准是每一辆卡车需要缴纳两百四十元的年费，或每次接单五元。”唐浩泽笑着说。“另外，货主每一单货物也需要交二十元的费用。这样可以保证这个业务的盈利。”

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.com

(＞人＜；)