他顿了一下，继续说：“我的目标是做小型私人飞机，但现在国在这一块管得很死。不管生产还是销售，甚至是使用方面都是如此。而政策是这个行业最大的壁垒。我们需要更大的力量才让政府愿意收起这个壁垒。这才是我寻求合作的最主要的动因。”

国外市场确实很大，但竞争者也多。而且外国企业在竞争时面对本土企业从来都是要吃亏的。所以没有任何一家真正想要做大的企业不是将国内市场视作生命线的。

王维当然不可能犯那样的错。他眼看着国内私人飞机几乎没有市场，却还非要去做，主要的原因是看到唐浩泽已经在做这个事了。

虽然唐洪泽做还是商业运营。但他的计划同样是想让国的低空变得更加充实。

国一直不放开低空，安全考虑可能是重之重。而且之前国几乎不可能出现私人飞机，没有放开低空飞行管制的必要。

但现在已经变得完全不一样了。国的领空安全已经基本能得到保证，二来国其实已经蕴含着庞大私人飞机市场。国正在由出口导向型经济转向消费性导向经济。而私人飞机市场可以带动一整条科技含量高的产业链。

所以王维认定，国的低空将在不久的未来会慢慢放开。而现在他做飞机，正有时间提前做布局。

听王维说飞机的主要研发由维佳投资。宁翔鹄觉得如果是那样倒是可以接受。

他又听王维说：“浩泽和石飞合作的飞机制造公司一直在研发小型飞机。特别是小型飞机的设计方面已经有了不少积累。如果他也愿意既然加入这个计划，技术不成问题。甚至资金都没问题。”

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