电话那端的张振义，笑得见牙不见眼。

穆东这小子，提供了一个绝佳的，解决当前鲁南机场运营困局的思路，货运！

哈哈，如果真能把鲁南机场建设成一个辐射周边省份的空运港，那可真是太完美啦！

张振义舒服的往老板椅依靠，手指在桌轻点，哼起了京腔。

鲁南机场，始建于1958年，当时是军民两用机场。

1987年，军队裁军，驻扎鲁南机场的空军转场去了苏淮省连云市，鲁南机场只剩下了起降民用螺旋桨飞机的功能。后来随着飞行量减少，机场一度关闭。

1994年，鲁南市政府斥资2亿元扩建机场，重修了可以起降大型客机的新跑道，1998年通过民航总局验收并宣布复航，后来陆续开通了飞往泉城、岛城、广州、沪市和京城的航班。

只是，由于机场起降班次少，旅客数量低，一直到现在，鲁南机场像全国大部分的地市机场一样，一直处于亏本运营状态，每年市财政都要拨款千万元，维持机场的正常运转。

所以，鲁南机场，一直是鲁南市委市政府的心病。停航是万万不能的，丢不起那个人！但是一直这么半死不活的输血，也太费钱了！财政收入也不是这么浪费的。

张振义任之初，下决心要解决机场的问题，他密集的约见了一些专家学者和鲁东民航的一些领导，也找到了初步的解决办法，那是——托管！

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