朱雪松道：“车的快件分为两类，电商快递件和普通零散快件。电商快递件较好解决，我们已经联系了几大电商平台，发布了这个消息。这些快件都有交易记录，包装内是什么物品一清二楚，交易价格也很透明，我们会根据这些信息提供足额赔偿。普通零散快递的赔偿麻烦一些，关键是快递里面的物品价值不好界定。”

这还真是个问题。不是大东快递不愿意全额赔付，而是物品的价值认定较麻烦，弄不好有个别人会狮子大开口。

“零散件有多少？”穆东问道。

“575件，其物品类420件，还有155件是件，这些件里是不是有票据什么的，现在还不好说。”朱雪松的声音颇为无奈。

穆东想了想，说道：“再硬的骨头也得慢慢啃。这样吧，你找一下詹教授，在所有事故快件的物流信息加一条，‘遭遇连城大桥垮塌事故，请发货方联系大东快递赔付’，另外，大东快递这边也发布一篇声明，讲明事故情况，表明积极佩服的态度。至于零散件，有价保的，按照价保金额赔付；没有价保的，让揽件的快递员负责回忆和调查发货价值，基层的员工，肯定是最了解情况的。”

朱雪松点点头，答应下来。

朱雪松对于大东快递的管理体系很有信心。这个公司自从创立以来，各项工作都很正规，快递面单的填写要求非常严格，快递的物品、包装的尺寸都会详细记录。所以，朱总觉得，算认定物品的价值有难度，但是认定包裹内装了什么物品是没有任何问题的。

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