京东一直在效仿亚马逊，在全国范围内大规模自建仓储物流，拿地要钱，建仓储厂房要钱，各种智能化物流设施要钱，货车要钱，养着近十万的快递小哥更要钱！

在这一点上，马东深有体会，因为马东现在也快被自建仓储物流和配送榨干了

鼎东集团的线下连锁门店，除了叮咚小店依然是个赔钱货，其他的诸如卡旺卡、懒人果鲜和老乡鸡等门店，因为马东舍弃了部分收益权，换来合伙人大规模银行负债投资入股，这些门店基本上开业就能收回投资。

这种模式简单从账面上看，好像可以无限复制，一年开他玛的几万家门店都不成问题！

但实际哪有那么简单？

需要找到合适的合伙人，招聘员工并且培训，物色门面和装修等就不说了，关键是后勤要跟得上才行啊！

这些门店的后勤，最核心的就是仓储物流和配送，鼎东集团现在赚到的钱除了还贷款本息，其他的资金绝大多数都砸在了自建物流上面。

但即便是如此，也是被杯水车薪，所以鼎东集团开始慢慢变卖商铺固定资产筹措资金

这是在不融资的情况下，马东能想到的唯一的办法。

只要让仓储物流和配送的建设速度能跟上连锁门店的扩张速度，把规模迅速做大，在后续的融资谈判中，马东才能占据更有利的地位！

好在鼎东集团是马东自己的一言堂，他现在只是因为资金的缘故亚历山大。

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