杨猛真没胡说，这二十四小时耐力赛，绝对是最考验车手的比赛，白天的时候在赛道上，人特别会走神，因为一圈又一圈，不知道什么时候才是尽头。而到了晚上的时候，人的精力又需要高度集中。这一松一弛，让车手非常的难过，各种事故层出不穷。

所以杨猛决定了，专心去跑夜里的比赛。

尤其是萧鹏他们车场有一段高达七公里的直线，这对这些职业赛车手来说，跑上三百多就跟玩一样，在这样的直线距离上，所有的车都卯足马力，而在这里如果出了事故，那肯定不是小事情-------国际汽联把这里定位‘危险赛事’也跟这段七公里直线有关系。

勒芒赛道有一段五点八公里的直线，原来是勒芒赛道最大的亮点，1988年时，LMP1组别的标志车队的WM-P88赛车甚至在那场比赛里时速达到了405公里！

当然，这在这里发生的可能性不大。毕竟都是GT2组别的赛车，发动机马力有所限制。不能像勒芒LMP1组别那么大马力。但是这些超跑的速度随随便便也能跑到三百多，这还是保守算法，毕竟这里的赛车都是出自专业技师的手笔。所以在那段直线上跑出高速度绝对是这场赛事最好看最刺激也是最危险的地方。。。。。。

可是七公里直线距离，这是很容易走神的，而走神就容易发生危险。也就是因为这点，勒芒赛道的直线赛道被勒令整改，加上了两个弯道。萧鹏虽说在这里也设计了两个弯道，但是他却根本不用在比赛的时候。那两个弯道只是为了应付检查的。

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