萧鹏摘下头盔，大口的喝水补充水分，却看到旁边几个维修站里的工作人员都站了出来，对着他指手画脚！

“他们都干什么呢？”萧鹏不解问‘黑鲶鱼’。

‘黑鲶鱼’苦笑道：“老板，你知道你刚才开车多吓人么？时速二百七过弯。打破了铃鹿连续组合弯角的速度记录！你吓到一片人了！老板，你到底是怎么做到的？”

萧鹏耸耸肩，一脸轻松的说道：“就这么做到的呗，找到正确的APEX点，过弯就不难。”

‘黑鲶鱼’吐了吐舌头，不说话了。

所有车手都知道，过弯最好的办法，就是找到‘APEX’点。

通俗的说APEX点就是过弯线路中最接近弯心的那一点，通常也是动力上的临界点。以APEX点作为分界，在APEX点之前的线路要减速，之后的线路要加速。达到一个‘外-内-外’的过弯过程，虽说这样跑的话过弯路程不是最短的，但是却是最容易过弯后加速的。所以也是过弯时候最快的路线。

所以说，在过弯的时候，能不能准确的找到‘APEX’点，这是能不能最快速度过弯的关键！

一般情况下，一个弯道只有一个APEX点，位于弯道内径的中心位置上。不过凡事总有特殊，有些特殊的弯道可能会出现多个APEX点，比如土耳其的伊斯坦布尔公园赛道的8号弯，就有4个APEX点，想想都令人头疼。

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