引航员是两个高大的智利人，完全就是为了引航费不要命呀，引水艇在海里分分秒秒就要翻掉，船长动了好几个车才将船把风浪遮住，引水艇也利用这小小的空当贴到红太阳轮的左舷，两个引水冒着被淹死的危险爬了上来。

“九哥，这俩虎逼，我还寻思就在咱华夏人赚钱不要命，没成想这智利人智力也不是多高呀。”我看到衣服被海浪湿透的引水，大发感慨。

“你们好，请出示你的证件，并登记。”老九对两只落汤鸡友好的说道。

引水抱着两个大大的背包，出示了引水证件后，在外来人员登记本上签下了名字。

果然不出老九所料，因为麦哲伦海峡里风浪与流速都比较大，而且到处都是暗礁浅滩还有冰山，甲板人员需要在船首瞭望，老九只能领着一个甲板的卡带趴在船头，俩人共同谱写了两天的泰坦尼克生死恋。

没有闲暇的时光观赏海峡沿岸的风景，因为这里说不出来的涌浪搞的我有些晕船，值完班就回房间，一副半死不活的样子。

奥加耶戈斯的代理是在麦哲伦海峡东口，也就是大西洋的引水站登上的红太阳轮，他抱来了满满的一箱子西班牙文字的证书。

出了麦哲伦海峡，风浪变的小了一下，代理随着红太阳轮进入加耶戈斯河，没有抛锚，直接靠上了奥加耶戈斯的码头，而且代理告诉我们并没有接到在这里更换船员的通知，让我有些失望，但这些倒还并不是很奇怪，奇怪的是我们居然在这里要装1000吨的羊肉，令我有些不解。

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