而车主在处理完事故要取车的时候必须去拖车所在的修车厂，需要交纳拖车费和停车费，至于价格高低么，虽然国家有明码标价，但实际上呢，大家都懂的。

像前一段时间爆出的‘天价拖车费’就是这样，有的车主觉得就拖了那么一点点距离，上千甚至好几千的拖车费太离谱，不肯乖乖就范，和修车厂理论，修车厂说，这可不是我的责任，不是我非要去拖你的车，是交警让我拖我才拖的，事情责任和我无关。

于是又去找交警，交警说拖车是我打的电话，可需要交纳的费用高低是修车厂自己制定的，和我也无关。

于是，又想取车又不想掏高额拖车费的车主就像皮球一样被两个单位踢来踢去，脾气不好的还会去物价局，物价局也不会管的，声称他们没有执法权限什么的，去物价局的结果就是，原来是两家单位互相踢你，现在成了三家单位互相踢你。

这两年国家在这件事上下了大力气，至于成效么，智者见智咯。

再说另外一个问题，修车厂修车铺满大街都是，可有资格提供拖车这项服务的却少之又少。有很多修车厂有自己的小型拖车，可只能去拖一些偏远农村地区出事的车，那么多的修车厂，交警会什么偏偏只打电话给那少数的几家。

答案大家都有数。

有人会悲愤之下会骂交警，其实交警也无辜，因为交警只是按命令行事，领导早就告诉他了，某某路段出事，给某某修理厂打电话，某某隧道出事，给某某修理厂打电话。

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