英朗则有些懵逼的看着剑奴,不明白自己怎么就得罪这位师姐了。自己好像根本没有跟她进行任何互动交流吧?
琉球是由许多小岛组成,没有建造地铁或者新干线的基础。所以想要去江户,还得乘渡船前往其他城市,然后再换乘新干线。
王庸跟剑奴告别英朗,去鹿儿岛坐上渡船,一个多小时之后才终于坐上了前往江户的新干线列车。
在东洋,新干线列车其实蛮贵的。500公里的路程大约要14000日元,折算成人民币将近千元。而同样距离的华夏高铁,只需要三百多,相对来说华夏的高铁性价比要高很多。
王庸跟剑奴买票上车,选择了自由席。也就是自己上车之后找座,高峰时期很可能站一路。好在这一趟新干线的乘客并不多,王庸跟剑奴上车之后就看到了空位。
坐下后,剑奴颇有些好奇的打量着新干线车内的环境,时不时撇撇嘴。
王庸轻笑不语。
剑奴的小心思王庸岂会猜不出?无非剑奴在对比新干线真实环境跟网上传言之间的差距。
前些年网上对于新干线推崇有加,说其无论是设施还是乘客素质,都超过华夏。
但是真正到过东洋乘坐过新干线就会知道,新干线的设施也就跟华夏动车差不多,比不得高铁。而乘客素质,东洋也屡屡看到那种没有素质之人,比如好多人说东洋乘客在车内从不打电话,这是东洋人素质的体现。但是王庸眼前就有一个男人正在打电话,说话声音还不小。
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