前面的仪表台上，受压的G数正在不断增加……

3G……

4G……

5G……

这是急速加速度时候产生的G数，普通人超过两个G就会产生晕眩，最刺激的过山车最高能达到5G，当达到这个G数，一般人多数会短暂晕厥。

而受过训练的飞行员能够承受5G以上的加速度，他们可以通过收紧腿部和腹部肌肉，用特殊呼吸的方式来维持大脑的正常供血，理查德在训练的时候曾经受过9G的加速度，这是他的记录。

不过，没晕过去不代表好受，理查德觉得自己上半身的血液都要被抽空了，飞机在不断加速，他又必须随时注意加速度的G数，这架F/A-18E“超级大黄蜂”最大的承受G数在7.5G左右，超过之后会在空中解体。

同时，理查德必须注意导弹和飞机之间的距离，其实飞机加速度不过是延长一点时间，让FLIR电子吊舱有足够多的时间去干扰射向自己的“标准”-3防空导弹，就算“超级大黄蜂”的性能再优秀，也绝对跑不过速度高达8倍音速的“标准”-3导弹。

天空中如同烟花一样斩开数十颗干扰弹，就像听女散花一样，十分漂亮。

两架F/1-18E“超级大黄蜂”使出了浑身解数，十八般武艺全登场，目的只有一个——避开标准3防空导弹。

此时，在卡尔.文森号航母的指挥控制中心里，门口被人嘭一声撞开，副舰长欧文中校气急败坏地闯了进来，今天真是个倒霉的日子，他从军二十年，从未试过如此遭罪。

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