证监会并表示，证券公司可以采取以下方式告知投资者一码通账户信息：短信、微信、电子邮件、电话等，具体方式由证券公司选择。投资者也可以在任何一家证券公司营业部查询一码通账户信息。如果投资者还没有证券账户，在首次开户时要同时申请开立一码通账户。对于一码通账户的开立，不另外收取开户费。（一码通节后即将启动，未来将逐步放开一人一户政策，长期看利于统一监管，但对于券商意味着竞争更加惨烈。）

二.个股研报精读(本栏为精选研究机构个股报告.全部为转摘.不构成买入建议)

广东鸿图（西南证券）

行业景气度高，市场集中度有望提升。 节能减排压力下，汽车轻量化趋势明显，产能不足已成为困扰行业内大中型企业发展的障碍。 铝合金压铸行业属重资产行业，产能投入所需资金量庞大。目前行业集中度低，大企业有能力在高景气度的市场环境下投入更多的产能建设，市场集中度有望提升。公司是行业龙头企业，产能扩张顺利。 广东鸿图(002101,股吧)在行业内的规模仅次于重庆渝江，14 年产能 5 万吨有余。公司产能扩张比较顺利，15 年南通子公司生产预计可步入正常轨道， 预计收入达到 6 亿元左右， 成为公司业绩提升的主要动力。16 年武汉子公司产能也会逐步释放。 我们判断 14 、 15 年净利润均能实现 35%以上的增长。结构件研发顺利，配套流程正在推进。 公司研发的一款结构件产品—发动机支架顺利通过了公司内部的所有测试项目，下一步是客户对其进行试验，若试验成功，有望获得配套权。结构件属于高端铸造领域，目前市场主要集中在国外企业中，国内无对相关产品进行量产的公司，公司若能进入车身结构件市场，将提升公司估值水平。扩产带来资金瓶颈，公司存在定增预期。 南通子公司和武汉子公司的产能建设投资规模大，而公司目前的资金并不充裕，公司或将通过银行借款、二级市场增发等方式解决资金短缺问题。估值与评级：我们预计公司 14 年、15 年和 16 年的每股收益为 0.65 元（32倍） 、0.89 元（23 倍）和 1.08 元（20 倍） 。若汽车结构件的配套成功，公司估值仍有继续向上的空间。我们维持“增持”评级。风险提示：日系品牌市场下挫；铝合金车身结构件研发失败等。

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