刚转过弯，车身左侧一下就低了下来，我知道转过来了。立马又加油，尽可能以足够的动力和轮胎转速向坡上冲去。因为转过弯后车速并没掉多少，再加上又立即加油，车子总算一头窜上了上面的水泥公路。我赶紧一个急刹，然后慢慢把车停到了路边，打开车门走了出来。这时候只听见坡下的这群人发出了欢呼！

我走到坡下，小雪立即走过来牵着我的手说：“哇！你真棒！你那时候还给我说你没驾照！老手都难爬上这个坡，你爬上去了，简直是高手了！”

“你娃刚才那下太悬了哦。后轮只有半个轮子还在路上，半个已经悬空了！你转弯的时候左轮都腾空了，要是再快点的话豆翻了哦！不过你娃技术确实还是挺过硬的！”五哥走过来递了只眼给我说到。

我不慌不忙的把烟点燃，深吸了一口说：“又啥子过硬哦，你们不晓得我以前是做啥子的。NM到成都工作之前，我已经开了五年货车了。那时候经常跑乡村公路，跑的烂路多了，自然也就晓得些道道了。而且货车都是后驱的，因为后驱车转弯存在一个差速问题，所以在后桥减速器里有个差速器。这个差速器就是后驱车打滑的致命原因！”

“啥子致命原因哦？搞球不懂，你说下撒。”尹哥插话说到。

“不说复杂的，简单的来说就是哪边的轮子打滑，他就传输动力给哪个轮子。而不打滑的那个轮子上面却没有动力。后驱车都是这个样子的，所以防滑性能相当差。但是前驱车就不一样了，前轮驱动不存在转弯速度差的，也就不需要差速器，也就是说无论何种情况两个前轮的转速都是一样的，分配给两个轮子的动力都是一致的。”说完我吸了口烟。

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