投资的人是李公子，所以陈青峰不用担心钱的事情。

事实上没有人不喜欢在自己的国家拥有一个实力强悍的汽车工厂。

范老板之前就是在利用全球化的优势来整合汽车产业。

当然每辆车的售价成本也高得吓人。

可以拉动的，产业链有很长。

而且汽车还是一种大宗的消费品。

顺便拿到了20%的股权，而范老板连同几家越南人一起合资掌控了整家企业51%以上的控股权。

因为起码从纸面上看，这门生意可以让很多人都赚到钱。

一辆车动辄几万十几万，甚至上百万。

所以就算短时间内不赚钱，有的地方政府也是乐于接受的。

越南人拿着控股权的大头，觉得自己控制了一家有资质，在中国国内销售汽车的新能源汽车企业。

一时间大家皆大欢喜。

唯一的问题是，还得组建一个看起来十分像样的团队。

而越南这边主要是进行整车组装。

因为这意味着就业，意味着更多的人可以摆脱低附加值的农业生产投身到高附加值的工业上来。

至于陈青峰，后面的事情则需要他的团队进行微操了！

但即便如此，越南人也愿意扶持自己的汽车工业。

这些事情不用陈青峰操心，范松旺自然会搞定。

而李公子的钱也不是一步到位的，他是分阶段的，把这些钱打入公司的账户。唯一变现的机会就是等到上市之后向股民收割。

这一套游戏富人已经玩的十分成熟了。

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