充当主力的，正是二十四架“雪雕”。更重要的是，二百五十公斤级航空穿甲弹对付航母绰绰有余。

战斗在六点过十分左右结束，机群飞走的时候，“飞龙”号已被烈火吞没。

日落后不久，“飞龙”号就在大爆炸中沉默了。山口多闻没有逃命，而是在参谋军官反应过来之前把自己锁在了司令舱内，随同“飞龙”号一同殉国。可以说，山口多闻的牺牲是日本海军的一大损失。

要知道，论航空作战才能，山口多闻不会比南云忠一差，甚至更加出色一些。

更重要的是，日本海军并没有彻底战败。别忘了，“瑞鹤”号与“翔鹤”号舰队航母已经建成。

战后，就有很多人认为，如果山口多闻没有殉国，日本海军本部很有可能让他担任航空战队司令，指挥“瑞鹤”号与“翔鹤”号作战，而日本海军也就不大可能在一九四一年初战败，至少能多坚持几个月。

当然，这只是推测。

击沉“飞龙”号之后，西太平洋舰队还面临着一个难题，即得在夜间回收返航的攻击机群。

要知道，当时在夜间往航母上降落，还是一个非常具有挑战性的技术活。

更要命的是，大部分战斗机在返航的时候，都没有剩下多少燃油，也就要求降落一次性成功。

最终，有十七架战机没有能够成功降落，只能在海面上迫降。

所幸的是，迫降的飞行员无一阵亡，全部被救回。

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