要知道，航母算得上是最为复杂的战舰了，建造周期超过了战列舰等主力舰，在和平时期需要三年以上才能完成。就算战争动员能够提高生产效率，也能提高造船的效率，但是也不能压缩一半吧。

只是，冯承乾认为，江南造船厂完全办得到。

为此，冯承乾也提出，在合同签订之后，每万一天交付就扣除总造价的万分之一，而每早一天交付，就奖励总造价的万分之一。更重要的是，冯承乾还明确提到，只要江南造船厂带好了这个头，海军将会给予更多的订单，并且把江南造船厂定为海军的头号承包商，而这意味着滚滚财富。

冯承乾离开上海之前，江南造船厂的负责人给出了答复。

既然海军司令如此重视，也如此看得起，江南造船厂自然不会让海军失望，将在一周之内与海军签署新型航母的建造合同，并且提出争取在一九四二年第一季度末，把第一艘新型航母交付给海军。

得到满意答复后，冯承乾才心满意足的离开了上海。

只是，他依然没有返回北京，而是乘船去了武汉，再乘飞机前往成都，去视察了成都飞机制造厂。

如果说江南造船厂与海军共生，那么成都飞机制造厂与海军就没多大关系了。

在中国的四家主要飞机制造厂中，成都飞机制造厂成立的时间最晚，而且最初主要为同样是新成立的空军服务。说得简单一些，成都飞机制造厂是在空军成立之后才出现的，而且由空军控股。

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