不仅如此，战略装车点的建成，还将为金盛集团销售工作今后应对产能提升、提升煤炭外销能力起到基础性和决定性的作用，是一项具有前瞻性和战略意义很强的工作。

在其他煤矿铁路缺失的情况下，金盛集团反而获得了铁路运输支持，这无疑是一件好事。

最起码，销售触角可以实现再次延伸。

以前获得铁路运力支持，都是阶段性的，暂时性的。

现在变成长久性的了。

公路要是卖不出去的煤，好吧，拉回站台来，咱们站销售。

到了现在，煤承公司也没有再哔哔过，毕竟煤炭市场跟塌了锅一样，谁的日子都不好过。

这个时候，能收点钱，还是悄悄的吧。

煤卖不出去，你收取间费用，收个求吧。

有15块钱站费挣着，你偷着乐吧。

当然了，现在煤炭形势不好，大家为了避免铺展浪费，也在金盛集团的会议室简单举行了一个会议。

双方领导出场，大红色的协议书一签，这个事儿也成了。

金盛集团，下一步是真正要以铁路运输为主了。

张小北知道，6、7、8三个月将是最难熬的阶段，这期间煤炭还会持续降价。

甚至降到2007年以前的水平。

熬吧，熬过这段难熬的岁月，到了年底，日子会好过很多了。

虽然身心疲惫，但是张小北知道，自己还得撅起屁股跑市场去。

现在销售分公司留下两个统计和秦晋，其他的全部跑市场去了。

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