不过要看着一天24小时能拉多少货，得等到明天早了。

张小北决定了，晚再去查。

因为晚的车辆和白天不是同一批，等于还得从头检查。

话说也不能让司机连轴转，那样容易出毛病。

这样，一边站，一边加紧发运，六个矿忙的跟天塌了一样。

火车是呼通呼通地往专用线推，汽车是轰隆轰隆地往站台堆货。

紧张有序的发运节奏在金盛集团的各个站台紧凑欢快滴进行着。

张小北半夜两点突查了一次，凌晨五点又突查了一次。

好吧，没毛病，放心睡了。

可是八点钟，张小北还是准时坐在了办公室，因为各销售处的处长都等着汇报工作呢。

八点半，短信一个个都发到了手机，每个矿的站量都突破了8000吨。

最高的一天一夜干了10040吨。

200列计划，平均一个矿一天拉运2列半，也是10000吨，你妹的不行啊。

一天干三列，要不然这三个专线矿自己每天还要生产呢。

到时候实在不行，再去找官这个老小子。

张小北早把给铁路局的报告打好了。

现在铁路运输的空间很大，还有和毛玉蓉不清不楚的关系，争取，一定得争取。

好吧，发运目标再次升级，这个月不行干300列。

放心，这是个大家都开心的事情，当然了，得把煤承公路公司排除在外。

铁路局高兴啊，你看看，淡季的时候发运量还是有所补充的。

车站也高兴啊，同样是运输淡季，看看我太行车站的工作干的，每天还超额完成任务。

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