“这场毁三观的实验，沉重地打击了大众，乃至整个德国的汽车行业。久负盛名的德国制造，开始在人们的心里留下了阴影。”喻颜说。

“自大众‘排放门’和利用猴子测试尾气的事件曝光以来，不断有车企被曝出，以类似手法通过尾气测试。今年3月，法媒援引法国竞争、消费和反欺诈总局一份调查报告报道，法国第二大汽车制造商雷诺涉嫌车辆尾气排放造假，且持续时间长达25年以。”喻颜说。

“今年6月，德国政府证实，包括奥迪Ａ８等奥迪多款柴油车也发现尾气作弊软件。这是大众子公司奥迪，首次在德国本土被曝参与作弊。7月，另一家德国车企，戴姆勒也卷入同样的丑闻，在欧洲市场宣布召回逾300万辆梅赛德斯－一奔驰柴油车。”喻颜说。

“德国《明镜》周刊7月曝料称，德国汽车巨头大众、宝马和戴姆勒私下技术、成本、供应商等环节相互串通，操纵市场。这些车企柴油车尾气处理系统的设计达成一致，故意改小了尾气处理液储存罐的尺寸。欧盟委员会和德国监管部门随后表示将调查此事。”喻颜说。

“法国《世界报》9月初报道，法国第一大汽车制造商，标致雪铁龙集团旗下，9款柴油车存在尾气排放作弊问题。调查人员认为，多名标致雪铁龙前高管不仅知道尾气排放作弊一事，甚至有意将尾气排放作弊作为生产和经营策略。”喻颜说。

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