这些人可不是白白给车队打工的，他们的薪水一年也能要人命！

而这还不是最烧钱的点！

其实这些钱还不算什么，还有好多‘看不见’的支出：科研费、设计费、风洞试验费等等等等，那都是玩命的烧钱，2015年的时候当时法拉利为了追赶梅赛德斯奔驰，那一年光研发预算就是六亿美金！这还仅仅是一年！

这样烧钱的节奏，可真不是什么人都能抗的住的，什么丰田、本田、雷诺等车队都先后退出了F1，今年的F1只有十只车队参加。这样倒是增加了车队的分红，减少了他们赔钱的风险。

可是这也有问题，那就是广告商变少关注度变低。这对F1的长久发展是不利的。所以让托德才找到萧鹏，反正你不差钱，搞一支F1车队呗？

但是萧鹏明显对这个兴趣兴趣不大。世界上富豪那么多，有几个去搞F1赛车的？这就是个风险极大的投资无底洞啊！

萧鹏思考了一下，对让托德说道：“让托德先生，你刚才说过，我有很不错的人脉，可是你考虑过一个问题么？我为什么车场建好后，我从没有找我的人脉关系去促成这个事情？只是按部就班的等待国际汽联的审批？”

让托德没有思考就说道：“这正是我的疑问，所以我才有这次拜访，我想知道萧先生的真实想法。”

萧鹏答道：“让托德先生，你还是不了解我们华夏，如果你了解我们华夏的赛车市场，你也就不会提这个问题了。”

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